廣東省 常務副省長 黃雲龍
中國推粵港澳經濟一體化藍圖
中國國務院批復出台關於珠江三角洲地區經濟發展的最新藍圖，提出推動粵、港、澳三地經濟一體化，並讓珠三角地區在2020年率先基本實現現代化。
中國媒體星期五（1月9日）報道，國務院正式批復出台《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》。
《綱要》除了對廣州、深圳、珠海進行了明確定位，還提出支持廣東省與香港、澳門兩個特區政府在北京中央有關部門指導下，擴大就合作事宜進行自主協商的範圍。
《綱要》還提出，珠三角地區要在2012年率先建成全面小康社會，2020年率先基本實現現代化。
此前，中國國家主席胡錦濤曾公開表示，要在2021年中共建黨100周年時建成“更高水平的小康社會”﹔到2049年新中國成立100年時“基本實現現代化”。
香港與澳門媒體普遍指出，這是北京向廣東下放權力之舉，也有分析認為，這份《綱要》是要補充中國《十一五》計劃中只側重長江三角洲與京津冀地區的不足。
中共廣東省委書記汪洋更明言，《綱要》是廣東省改革發展、先行先試的“尚方寶劍”。
香港一些輿論認為，在這新政策下，粵、港、澳三地應盡快商討如何共同應對當前的全球經濟不景氣。
粵、港、澳融合
過去作為中國“世界工廠”龍頭的廣東製造業在當前的環球金融風暴中受到牽連，境內工廠接連倒閉。廣東省以至於其重要投資來源香港都急需新的振興經濟方案。
廣東省常務副省長黃雲龍指出，2008年全省有6.24萬家企業倒閉，導致約60萬民工下崗。
黃雲龍說，目前的經濟情況讓人憂慮。
《綱要》提出，廣東省省會廣州要強化與佛山同城效應，建成珠三角地區一小時城市圈的核心。
深圳要增強科技研發、高端服務功能，強化全國經濟中心城市和國家創新城市的地位﹔珠海則要盡快形成珠江口西岸交通樞紐，建成現代化區域中心城市和生態文明的新特區。
同時，《綱要》提出支持粵、港、澳合作發展服務業，鞏固香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心，以及澳門作為世界旅遊休閑中心的地位。
《綱要》中指出，要達致這些目標，珠三角要加快建設城際快速軌道交通系統、推進高速公路電子聯網收費等措施，建立統一的綜合交通運輸體系，
《綱要》建議的措施還包括實現區域內油、氣、電同網同價、統籌跨行政區的產業發展規劃等。
廣州《21世紀經濟報道》引述廣東省社會科學院院長梁桂全說，《綱要》的最大意義在於打破了過去讓珠三角作為一個行政區單獨發展的局面，轉為整體發展。
不過香港《蘋果日報》引述渣打銀行亞洲區總經濟師關家明說，北京給與粵港澳三地更大自由度，雖然有利於香港的經濟發展，但是日後一旦存在三地都解決不了的事情，則仍然需要中央政府插手。
